O Micro revestimento asfáltico a frio é uma técnica desenvolvida na Europa nos anos 90 e tem como base as lamas asfálticas selantes. Seu objetivo de proteger, impermeabilização e rejuvenescer os pavimentos asfálticos de forma superficial, garantindo a melhor estética dos pavimentos asfálticos que estejam em fase inicial de desgaste. Os principais causadores desse desgaste é o tráfego e envelhecimento natural (oxidação do betume) e a influencia climática que podem causar fissuras e perda de materiais da camada asfáltica existente. Nesses casos é necessária uma conservação mais atuante, para prever a formação de buracos, que muitas vezes ao tapados e remendados, comprometendo a estética do pavimento.
Sucesso aqui no Brasil
As concessões das rodovias trouxe novas tecnologias para diminuir os custos de manutenção, sobretudo na conservação ou melhoramentos dos pavimentos asfálticos,que ocorre por meio da superposição com novas camadas. Técnicas como o Micro revestimento asfáltico a frio tem o objetivo é a o melhoramento e reabilitação da superfície de rolamento, ocasionando na melhora do tráfego, principalmente no aumento da segurança, com o uso de materiais pétreos de melhor qualidade. Além disso, são utilizadas granulometrias diferenciadas, compondo as misturas asfálticas com o emprego de asfaltos modificados, utilizando polímeros (borracha sintética e restos de pneus) que resultam em um melhor aproveitamento dos recursos naturais.
O Micro revestimento asfáltico
A técnica de micro revestimento a frio é adotada nos serviços de micro-recapeamento das rodovias, vias urbanas e aeroportuárias. Para sua aplicação é necessário estar dentro das especificações brasileiras e ISSA/Internacional, que determinam as características dos materiais empregados, além de seu procedimento e execução. O que visa garantir a qualidade do serviço prestado. O micro revestimento é um revestimento modificado por polímeros, de diferentes espessuras, compostos de elementos minerais (agregados) de menores dimensões que outros revestimentos. Para sua aplicação é preciso do ligante asfáltico (aglutinante) para envolver todas as partículas minerais. O que resulta em um composto de grande resistência ao desgaste por abrasão, sobretudo por conta de baixa permeabilidade e suas características ante- derrapante.
Trata-se de uma mistura asfáltica aplicada a frio, que possui agregados de graduação contínua, filter, água, aditivos, emulsão asfáltica modificada por polímeros elastoméricos, de ruptura rápida. Ela é aplicada em consistência fluida e é necessário usar equipamento específico, conhecido como usina móvel. É um processo químico, responsável pela mudança de estado da mistura asfáltica em uma consistência semi-líquida, para densa/ coesa, o que proporciona uma normalização do tráfego em apenas uma hora após a sua aplicação.
Onde é empregado
O micro revestimento é empregado em diferentes projetos de reabilitação da superfície de pavimentos e são projetadas, inicialmente, para rodovias ou vias urbanas cuja aplicação ocorre em dupla camada, sendo a primeira para a regularização e impermeabilização e a segunda para rugosidade e rolamento. Ela apresenta boa aderência, espessura regular e uniforme, além de alto desempenho, sobretudo a médio e longo prazo. É ideal para a impermeabilização de revestimentos antigos com desgaste superficial; a proteção de revestimentos recentes, evitando assim seu desgaste mais rápido; para aumentar o coeficiente de atrito entre o pneu, o pavimento e a rugosidade do solo; Pode ser usada também como uma camada para a melhor aderência do pavimento, preservando a pista, como um todo.