Não foi até a história recente (a 1600-1700s) que a maioria dos avanços técnicos na história moderna do cabo de aço foram alcançados na Europa. Isto foi seguido por um período de 40 anos notável, entre 1849-1889, quando a maioria das formas básicas de corda de arame ainda em uso hoje em todo o mundo foram criados nos Estados Unidos.
Primeiros Alemão e Inglês Cordas
Os primeiros cabos (que ainda não eram cabos de aço) operativos da era moderna, empregados em poços verticais como içar os cabos nas minas de prata Harz Montanha da Alemanha de 1834 a 1854, não eram invenções muito complicadas. Três comprimentos de fio de ferro forjado, todos do mesmo tamanho, foram torcidos em torno de si com a mão para fazer uma vertente. Em seguida, três ou quatro fios idênticos foram torcidos em torno um do outro de um modo semelhante para fazer uma corda. O processo foi semelhante ao pré técnicas para fazer cordas de fibras de cânhamo.
Estas cordas artesanais, conhecidas como Albert Ropes (após William Albert, o funcionário mineração de Harz, que foi pioneira na prática) não foram muito flexível porque os fios foram relativamente grande e duro. Mas, eles deram o bom serviço em comparação com correntes ou cordas de cânhamo, onde grandes guindastes, tambores e roldanas estavam em uso. Cadeias tendiam a parte, sem aviso, e corda de cânhamo apodreciam nos mineshafts húmidos. Infelizmente, o processo tedioso de fazer Albert Ropes desanimado ensaios em outras aplicações.Várias versões foram testados, mas nenhum continha um núcleo interno de suporte dos fios exteriores. Primeira tentativa em 1834, eles foram abandonados depois da década de 1850.
Enquanto isso, ao mesmo tempo, os alemães estavam alcançar o sucesso cabo de aço nas minas de Harz, um inventor Londres chamado Andrew Smith estava experimentando com várias formas de aplicar cabos para aparelhamento do navio.Ele fabricado vários tipos de cabo de aço para esta finalidade, utilizando as técnicas da indústria Ropewalk o cânhamo cordéis. Em 1840, um novo sistema de trânsito rápido conhecida como a Estrada de Ferro Blackwall aberto para negócios em Londres. Smith substituiu seus cabos para o transporte de cânhamo na Estrada de Ferro Blackwall.
Enquanto isso, outro inglês, Robert Newall, aprenderam sobre as cordas Albert.Ele inventou uma maneira de fazer cabos de aço em uma máquina de fábrica usando em vez do método mão-torção. Suas cordas foram testados com sucesso na Estrada de Ferro Blackwall, mas Smith oposição esforços da Newall durante uma briga de patente em meados da década de 1840, em que Newall prevaleceu. As empresas estabelecidas por Smith e Newall mais tarde se fundiu, permanecendo no negócio para o presente.
Smith logo deixou a Inglaterra para a Califórnia e a corrida do ouro. O estilo de Newall do cabo de aço – composto por seis fios, cada um contendo o seu próprio núcleo de fibra, todas as torcidas em torno de um núcleo de fibra central – logo dominou o mercado Inglês. O seu importante contributo Inglês para a indústria, no entanto, foi a idéia de fazer fios em uma máquina conhecida como uma strander.
Cabos de aço e Estradas de ferro americanas
Palavra sobre o Inglês e experimentos alemães espalhou-se rapidamente para os Estados Unidos. Antes do advento da locomotiva a vapor de alta pressão, as primeiras ferrovias superaram altitudes mais elevadas, com uma combinação de talhas corda de cânhamo e descida gravidade, operado bem como um sistema de teleférico moderno.
Na Pensilvânia, um sistema de transporte cross-country conhecido como o Allegheny Portage RR concordou em testar um cabo de aço artesanal em 1842 como um substituto para cordas de cânhamo, que tendiam a apodrecer após pouco mais de um ano de serviço. O teste foi um sucesso, de modo que o Portage convertido para cabos. Os novos cabos atraiu a atenção no Sistema de Transporte Morris, em Nova Jersey, e em várias empresas de transporte de carvão antracito, incluindo o Delaware & Hudson Co. em Nova York e da Lehigh Co. na Pensilvânia. Estes cabos foram feitas por um inspector nomeado John Roebling. Embora ele torceu os fios junto à mão, como as cordas Albert, ele adotou o arranjo de seis vertente-plus-core favorecido por Smith e Newall. cordas de Roebling, no entanto, foram feitos inteiramente de fio, utilizando um núcleo que era idêntico ao das seis vertentes exteriores, cada um composto por 19 fios.